也说凤凰塌桥事件
[湘西州当地媒体《湘西团结报》13日当天发布的报道透露，为了给预定在今年9月20日举行的“湘西州50周年州庆”献礼，凤大公路“工人们正抓紧时间施工”。“经常组织施工队伍进行劳动竞赛，在施工中掀起‘赶、比、超’的热潮”。
这篇报道称，凤大路建设由湘西州凤大路建设有限责任公司负责，公司由湘西州公路局“抽调精兵强将组成”。公司“严格按照国家有关规定，对施工、监理等工程进行招标，”自开工以来，凤大公司 “积极推行工程建设精细化管理，着力抓好工程质量、安全、进度、成本、廉正管理五大控制。几年来，建设工地从未发生一起安全责任事故，公司未收到举报不廉的电话或信件，受到一致好评”。
该桥是采用传统工艺修建的大型4跨石拱桥，每跨65米，高42米，横跨沱江，是凤大公路跨度最大的一座桥梁。大桥总投资1200万元，全长320米，预计本月底竣工通车。该桥“气势宏伟，古香古色，十分契合古城整体风貌，建成后必将成为古城的又一重要景观。”]
大桥本欲“向州庆献礼”！谁知道“哗啦”一声巨响，用几十个农民工的生命来“向州庆献礼”了
对于大桥坍塌，我并不陌生，我还在襁褓之中的那个漆黑的雨夜，我们村的大桥就坍塌了，因为是深夜，桥上没人，但落下的石头阻塞了河道，像一道石堤，但因为我们村地势是东北高，南低，所以深夜中的山洪就像一条水龙一样，给堵到下游的邻村去了，淹了个稀巴烂
依照传统，发生了这样的事，两村非火拼不可，所幸邻村也是同一宗姓，是兄弟，不存在外交问题，只能算是人民内部矛盾，这是后话。桥塌了，就大兴土木，又在原址上建了一座五孔石桥…一晃又几十年过去了。
所以我们很小就知道了石拱桥是啥东西！小学课本就看到了赵州桥，也明白最简单的物理，石拱桥水平受力要非常均衡，不然就算蹦掉一块石头，也会使大桥像多米诺骨牌一样垮掉，受力承载都在桥墩上，所以桥墩要造得非常坚固！但现场看来堤溪沱江大桥的桥墩就像小孩子垒的土堆，原来里头没有多少钢筋，我们又回到石器时代了，不用钢筋了，高达42米的桥，该有多重？居然建成全石桥，要不就是现在钢材贵过金子，市场经济下舍不得用，也用不起，所以用石头就行了，可是后来一看又明白了，原来是“采用传统工艺修建”，我不是专家，不知道这个传统工艺究竟是怎么样的传统？是不是就不用钢铁了？想来是认为石头也是很坚固的，造个高墩，大跨度，多拱的全石桥，怎么也算是超越了古人的智慧，以为也能像赵州桥，上千年了，还好端端的在那里！
我们再来看看这条凤大公路：“凤大公路主线采用平原微丘二级公路标准，路基宽12米，路面宽9米，设计行车速度80公里／小时。到目前为止，已完成工程投资2.3007亿元，除3座大桥仍未完成外，其余路段路基已基本拉通，已进入路面施工。湖南省重点办已将凤大公路列入省重点工程。”我想这是一条省级公路吧，将来肯定是人来人往，车如流水，是凤凰人“旅游路”、“致富路”。为什么在这样的一条主干道上，修桥，非要大石桥不可？
一看，也明白了，原来是为了“气势宏伟，古香古色，十分契合古城整体风貌，建成后必将成为古城的又一重要景观。”可惜它坍塌了，为什么会坍塌，据说是满堂支架拆除没按照设计程序来进行，造成受力不均，或是混凝土强度没达到就拆除支架……现场工程师呢？监理呢？那里去了，一句话，为什么支架在大桥没达到设计要求的程度下就拆除了，原来是：“为了给预定在今年9月20日举行的“湘西州50周年州庆”献礼”。而凤大公路“工人们正抓紧时间施工”。“经常组织施工队伍进行劳动竞赛，在施工中掀起‘赶、比、超’的热潮”。 施工是严肃的事情，但这里就好像是割小麦收稻谷，‘赶、比、超’，搞劳动竞赛，可怜那埋在沙石当中数十条冤魂。
面子重要还是老百姓的生命重要，这是老话题了！形象工程要何时才能休？重庆綦江彩虹桥，够美吧，前车之鉴，两耳如风！谁能听到？前不久才小鼠肆虐的湖南，这一次又吸引了全世界人民的目光。大家知道沈从文笔下的凤凰古城有着著名的“大放文明”，现在真的“大放异彩”了，想想在北京的毛叔为了前不久家乡小鼠的事还能安睡的话，这次他老人家一定会从水晶棺材中猛跳出来，然后大手一挥，该抓的抓，该杀的杀……
中国美国，风水轮流转！刚刚是船撞塌了九江大桥，然后是美国大桥掉入河中，这次又是中国凤凰塌桥，这一回合，中国暂时领先！大家算是开了眼，以前听说过一个故事，好像是加拿大某著名桥梁学院设计的一座大桥也在施工中坍塌了，后来学院把那些废钢材全买下来，铸成戒指，从此以后，自院长到教授学生，人人都戴上一只铁戒指，作为警示，一个学院尚能如此，皇皇大国，面对一而再，再而三的塌桥事件，我们怎么就不能醒醒呢？
上千年前就有了的技术，现在刚完工就寿终正寝！世界人民都在笑话我们！
就算凤凰堤溪沱江大桥没有钢材，那些石头也一定要打成镣铐，给某些人戴上……
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